دوستان سلام همانطور که مستحضريد سيستم جرقه زني و يا همان egnation در موتورهاي هوايي به صورت دوگانه Dual ميباشد لذا سعي کردم که اين موتور را نيز به اين سيتم مجهز کنم.مزيت اصلي اين سيستم عبارت از بهبود احتراق و متعاقب آن افزايش راندمان موتور است و نيز داشتن دو شمع موجب بالا رفتن اطمينان از عدم خاموشي ناخواسته موتور هنگام پرواز است .لازمه اين کار تغيير در سيستم جرقه زني است که با باز کردن يک محل اضافه براي شمع دوم و نيز اتصال يک کويل دوگانه بود که از کوئل دوبل پرايد استفاده کردم .تصاويري از سيستم جرقه زني دوگاه براتون ميزارم. نظر يادتون نره.

امروز تونستم موتور رو روشن کنم.ان شاالله یه کلیپ کوتا از کار کرد موتور و ملخ براتون تهیه میکنم.نمای کلی تا امروز به شکل زیر هست.

اگر سوالی هست در خدمتم

سلام دوستان از اینکه کمی دیر وبلاگ رو آبدیت کردم معذرت میخوم .چند عکس جدید براتون آپلود کردم از سیستم سیم کشی و نصب باک . قابل توجه که سیستم سیم کشی فابریک این موتور از نوع آلترناتیو یا همون دینام ماشین میباشد و با سیستم جرقه زنی dcکار میکنه .بر خلاف سایر موتور سیکلت ها که با سیستم acکار میکنند.این سیستم مزایا و معایبی داره از جمله مزایا اینکه اگر دینام به هر دلیلی از کار بیافته لامپ دینام روشن شده و به دلیل داشتن باتری حدود 10 دقیقه موتور خاموش نخواهد شد و از ذخیره باطری استفاده میکند که در سیستم acاین مزیت وجود نداره و از معایبش به داشتن وزن زیاد و سیم کشی